進口報關代理聯系人——韓旭
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一、退運進口報關需要哪些資料呢
1、退運申請報告，詳細說明退運原因。
(是肉眼即可看出的貨物退運理由，因為退運貨物海關一般都會開箱查驗的)
2、出口地海關的原出口貨物已實際離境的證明，包括原出口貨物報關單(或復印件)以及隨附的原出口合同、、提運單及裝箱清單
3、海關已簽發出口退稅報關單的，須向海關提供企業所在地主管出口退稅的縣級以上稅務的證明，證明其貨物未辦理出口退稅的證明或所退稅款已退回稅務《出口商品退運已補稅證明》。
4、買賣雙方退運協議等資料。( 能提供國外具有的商品檢驗機構出具的相關貨物品質不良或規格不符的鑒定檢驗證明書)
二、出口退運（進口退運單獨談）三點注意：
1、不要出口，
2、不要過一年，
3、要是質量問題（要有檢測報告），三點同時滿足才可以免稅退運。
三、返修要注意的問題：
1、要繳納保證金，
2、根據情況看要不要檢測報告。
四、出口退運時效一般要多久：
1、普通貨物及散雜貨：一般要7個工作日左右
2、化工品：這個一般難度較大，預計7-10個工作日 以上只是根據經驗來說，如要清關順利，必須到港前準備好所以資料并審核好單證。如需要清關加急要跟我及時溝通，公司會加急處理。

&來自各地的貨物進口客戶，如果您還有不明白的地方，隨時都可以聯系我，我會時間給您提供合理的進口建議方案。
一、退運要搞清楚幾個問題才可以給客戶好的意見：
1、是要搞清楚是什么原因造成的退運？
如果是不合格退運是否有三方不合格檢測報告？
2、時間問題，貨物進出是否滿一年，過一年的和沒過一年的要做分別處理 ？
3、原進出口貿易方式？是一般貿易出口？還是方式？還是不正常渠道出口？
4出口退問題，是否已經退？如果退，肯定要你補回去
5、其他問題：有沒有收匯？有沒有退？有沒有核銷？
退運貨物的貨物方向：是進來不出去了，還是翻修后再出口？
6、貨物的數量、貨值、是部分退運、還是全部退運等貨物信息。
　有不少客戶會遇到這樣的情況，例如我出口的一票板材運到美國，結果因為板材不符合他們的要求拒絕接受，這樣的話產品只能退回國內，而國內還得進行清關。出口流程啥的我都懂，但是被退回來該怎樣清關就不太了解了。
　——那遇到這樣的情況自己不能解決，你該怎么辦呢？
　　既然自己不明白，那何不找個做這行的人士來處理呢！不僅速度快而且省心。那么出口退運報關會遇到哪些問題呢:出口貨物退運進口報關需要哪些資料？退運至保稅區返修再出口怎么辦理？什么情況可以按照退運辦理進口手續？二手設備進口沒有商檢如何報關？出口貨物退運返修如何申報？轉口貿易如何報關？退運貨物進口怎么申報就不用交稅？
　　不同情況的貨物退運進口方案不同，不同進口貨物進口方案也不同，.進口報關團隊會根據客戶的具體情況設計佳、合理的進口清關方案。

1、退運申請報告，詳細說明退運原因。（是肉眼即可看出的貨物退運理由，因為退運貨物海關一般都會開箱查驗的）
2、出口地海關的原出口貨物已實際離境的證明，包括原出口貨物報關單（或復印件），以及隨附的原出口合同、、提運單及裝箱清單等；
3、海關已簽發出口退稅報關單的，須向海關提供企業所在地主管出口退稅的縣級以上稅務的證明，證明其貨物未辦理出口退稅的證明或所退稅款已退回稅務《出口商品退運已補稅證明》。
4、買賣雙方退運協議等資料。（能提供國外具有的商品檢驗機構出具的相關貨物品質不良或規格不符的鑒定檢驗證明書）

一、出口退運的復雜性（&進口退運請電話聯系我）
&出口退運是一種特殊形式的進口
出口退運的貨物是先出口后返進口，因而無需征進口關稅，但是對于海關而言，必須判定進口貨就是原來出口的貨物，既沒有經過加工改制，也沒有換貨，才能夠商檢程序。如此，出口商需要提供出口報關時的單據以證明兩者的相關性，還應提供退運協議和說明退運理由的退運申請。如果貨物出口已一年，海關一般因為無法判定兩批貨物的相關性而不接受退運。
由于產品出口一般都享有出口退稅，退運表示貨物實際并沒有真正出口，就不應享有退稅。因此海關在同意貨物退運前還有個前提，就是出口商必須放棄因出口而的退稅利益，即已退稅的要補稅，未退稅的要證明。
二、退運貨物范圍，貨物進出境后，有下列情況的，可由發貨人或收貨人向海關申請辦理退運手續，
1、質量不合格。且雙方達成書面退運協議；
2、貨物的型號與購貨合同的規定不符
3、錯發、錯運而造成的溢裝、漏卸而退運的貨物；
4、海關按規定責令退運的貨物
三、退運或返修品進口清關需要哪些資料，
1、企業退運申請報告（詳細說明退運及不合格原因）
2、與外商之間的退運協議（如果全外文，請備外文譯漢一份）
3、外商的質量不合格說明要翻譯成中文加斧章+原件英文加蓋章
4、外出具的相關未結匯證明
5、退稅局出具的相關未退稅或退稅已補稅證明
----進暢口報關新聞角——
Look at the airports。 Parents used to take children out to departure gates to watch planes land and take off。 That's all gone。 Airports are no longer a place of education and fun; they are the most sophisticated of security sites。
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